Перспективы коллектива Садовского сахзавода (решение о закрытии завода было принято в конце 2018 года – ред.) обсудили участники плановой встречи на территории предприятия. Во встрече с работниками завода приняли участие первый заместитель департамента АПК Воронежской области Александр Бочаров, заместитель главы Аннинского района по экономике Сергей Распопов, генеральный директор управляющей компании Виталий Круглик и директор предприятия Виктор Руднев.
Как сообщили в ГК «Продимекс», в рамках встречи сотрудники предприятия получили подтверждение готовности холдинга выплатить им все необходимые компенсации и премии. Также собственник гарантирует всем желающим трудоустройство на другие предприятия компании. При этом сотрудникам предоставят бесплатный комфортабельный транспорт до места новой работы и обратно (время нахождения в пути будет включено в общее рабочее время).
ГК «Продимекс» полностью возьмет на себя все расходы по переезду сотрудников Садовского завода, которые будут трудоустроены на предприятия холдинга, расположенные за пределами Воронежской области. Также компания обеспечит жильем работников и их семьи.
Как было отмечено в ходе встречи, губернатор Воронежской области, областные и районные власти, а также руководство ГК «Продимекс» уделяют повышенное внимание вопросу трудоустройства сокращаемых работников Садовского сахарного завода.
Следующая встреча с коллективом предприятия должна состояться 18 февраля 2019 года.
Справка
О решении ГК «Продимекс» закрыть Садовский сахарный завод в Аннинском районе Воронежской области (старейшее предприятие данной отрасли в регионе) стало известно в конце 2018 года.
Предприятие является самым маломощным (2 тыс. тонн переработки сахарной свёклы в сутки) из 16 сахарных заводов компании. У него нет цеха сушки и грануляции жома и самый маленький объем переработанной свеклы в сезон – около 150 тыс. тонн. Это единственный завод «Продимекс», который не затронула масштабная модернизация производств, последовательно проводимая холдингом в Воронежской области. Причина – отсутствие железной дороги и невозможность ее подведения.