Об этом сообщил заместитель гендиректора ГК «Продимекс» Вадим Ерыженский. Большую часть средств из этой суммы компания потратит на покупку свеклоуборочной техники, тракторов, прицепного оборудования мировых производителей. Для работы компания планирует задействовать более пяти тысяч единиц прицепной техники и около 1,5 тысяч тракторов. Эти меры предприняты в рамках подготовки к новому сельскохозяйственному сезону: в соответствие с графиком проводится ремонт техники, завозятся удобрения и семена, идет обучение кадров.
«Современные высокотехнологичные машины позволят минимизировать потери урожая, а также сократить время агротехнических работ. Сеялки точного высева и распределители минеральных удобрений позволяют сократить затраты в части закупки семян и необходимых химических средств для борьбы с вредителями. Отмечу, что свеклоуборочная и свеклопогрузочная техника мировых ведущих производителей Ropa, Grimme и Holmer пользуются популярностью во всем мире, так как дают возможность сельхозпроизводителям вести полевые работы на высоком технологическом уровне», – прокомментировал аграрный эксперт, исполнительный директор Goldman Group Дмитрий Гелемурзин.
Обновленный парк позволит повысить урожайность культур, которые могли пострадать из-за теплой зимы. Советник генерального директора ООО «ЦЧ АПК» (входит в группу компаний «Продимекс») по производству Евгений Костенко добавил, что аграриям холдинга уже приходилось сталкиваться с последствиями бесснежных зим в начале 2000-х годов. Прогнозировать существенное снижение урожая из-за малоснежной зимы преждевременно, поскольку зимний период еще не закончился, кроме того, недостаток влаги может быть компенсирован во время вегетации растений.
«Вложения в обновление сельхозтехники со стороны компании «Продимекс» в такой ситуации абсолютно оправданы – это минимизирует потери урожая. Кроме того, пресловутое увеличение земельного фонда возможно отложить на какое-то время, так как цены и ставки аренды на сельхозземли сейчас не растут. А рост стоимости сельхозтехники иностранных производителей почти гарантирован», – резюмировал Дмитрий Гелемурзин.