О поддержке предпринимателей, важности сообществ для бизнеса и выстраивании собственной экосистемы в интервью РБК Черноземье рассказала председатель транспортного комитета ВРО «Опоры России», руководитель «Бизнес-школы логистики» Мария Попова.
— Что такое «Бизнес-школа логистики» и чем она отличается от обычных образовательных проектов?
— «Бизнес-школу логистики», нельзя, наверное, охарактеризовать как высшее учебное заведение. Мне было важно дать предпринимателям не только теоретическую часть, но и практическую. По такому принципу мы прописали курсы. И они охватывают путь от создания компании с нуля до масштабирования. Чем мы отличаемся? Наверное, простотой и доступностью материала. Он с легкостью воспринимается предпринимателями, уже испробован на опыте, учтено очень много рекомендаций.
— Как вы пришли к идее создания целой экосистемы, а не просто образовательных курсов?
— Благодарю за такой вопрос. Создание экосистемы пошло от наших предпринимателей, тех, кто заходил к нам на обучение. Все приходят с разными запросами, и единого среди них нет. А мы выстроили программу так, что у нас в обучающих курсах есть и финансовый блок, и бухгалтерия. Когда поняли, что нашим предпринимателям, особенно мелкому бизнесу, необходима помощь и поддержка, начали приглашать экспертов в нашу бизнес-школу, давать не только теоретические, но и практические знания, применять их на самой компании. Получается, входит эксперт, прорабатывает с предпринимателем ту или иную тему, которая необходима — и мы решаем все проблемы.
Так появилась наша экосистема. И сейчас мы пошли дальше: написали свою CRM-систему, специально для логистики, и в скором времени открываем бизнес-клуб для поддержки предпринимателей. В его рамках предприниматель может выбрать для себя любой блок обучения, который есть в бизнес-школе, а также консультироваться со всеми нашими экспертами без ограничений.
— Кто ваши клиенты? С какими запросами они приходят чаще всего и как изменились их потребности за последний год?
— Клиенты у нас разные. Что касается транспортной отрасли, у нас бывают и водители, и мелкий бизнес — маленькие транспортные компании, у которых от двух до пяти машин, экспедиторы с наемным транспортом. И есть крупные компании, но там потребность больше не в таком обучении, как у нас в теоретической части, а в консалтинге. У нас для них действует персональный подход. Когда компания вырастает, ее структуру нужно воссоздавать заново. А когда в крупной компании меняются руководители, начинается хаос, теряются бизнес-процессы, и мы их восстанавливаем. Так что мы работаем со всеми компаниями, которые приходят.
— Как ваша бизнес-школа помогает решать реальные проблемы транспортных компаний?
— Я с гордостью могу сказать, что мы сейчас решаем все проблемы, с которыми к нам приходят. Недавно транспортный бизнес столкнулся с новшествами: с 1 сентября ввели электронные транспортные накладные (ЭТрН) и электронный документооборот. И все сейчас перестраиваются под новую систему. Когда эти новшества вступили в законную силу, люди начали обращаться с этой проблемой к нам. Могу сказать, что не только маленькие компании, а даже крупные не знают, как с этим процессом справиться. Это касается любого новшества: всем приходится перестраиваться в новую эпоху работы, и мы с этим помогаем.
— Вы упоминали бизнес-сообщество. Как вы его формируете и почему считаете его важным?
— Расскажу про свой опыт. Я выходец из найма, была до этого главным бухгалтером. И когда я вошла в бизнес, для меня это было что-то чуждое. Потому что, когда в крупной компании выстроена вся система, ты работаешь и знаешь каждый бизнес-процесс. А тут приходишь и не понимаешь, что тебе делать. И так я проработала лет пять. Что-то строили, отделы, сотрудники приходили, но я не понимала, как расти. И на моем пути появилось бизнес-сообщество, которое мне очень помогло. Я поработала с куратором три месяца, выстроила полностью структуру компании, мы масштабировались, начали меняться сотрудники, приходить более успешные. Оборот вырос за год с 70 до 300 млн руб. Мы очень большой скачок сделали.
И я поняла, что, когда ты участвуешь в сообществе предпринимателей, когда тебе дают советы, которые полезны для твоего бизнеса, это очень важно. Ты начинаешь расти, и речь не о том, что компания растет, ты сам лично растешь, как человек становишься более успешным. Тебе хочется уже не только в своей компании расти, но хочется выйти и показать, чего ты стоишь. Все это мы закладываем в наше бизнес-сообщество. Мы показываем предпринимателям не только как расти в своей компании и масштабироваться, а еще как сформировать свой личный бренд.
— Что еще дает предпринимателям участие в этом сообществе — кроме знаний?
— Поддержку. Поддержка — это самое главное. Когда ты не знаешь, что тебе нужно сделать, а с тобой рядом человек из этой же отрасли и области, он всегда подскажет, что тебе необходимо сделать дальше. И может дать такой толчок к росту.
— А есть ли примеры, когда участники вашей экосистемы начинали какие-то совместные предприятия или налаживали сотрудничество?
— Сотрудничество безусловно есть, так как мы все работаем в транспортной отрасли, можем у друг друга нанимать машины, например. А так у нас было много учеников, которые росли на глазах. У меня есть очень много примеров и кейсов, где мы выстраивали отделы продаж, даже в крупной компании. Была, например, компания (300 машин автопарка), которая уже выросла на рынке. Необходимо было научить руководителя работать с сотрудниками. Мы выстроили все, прописали регламенты работы отдела продаж, повысили выручку. Горжусь данным кейсом.
Были запросы не только от транспортных компаний. Ко мне обратился авитолог за помощью по выходу из операционки. Человек полностью утонул в своей системе, чуть ли не ночевал на работе. Мы разобрали все по полочкам. Я рассказала, что можно делегировать, что можно оставить у себя. И компания также выросла, от трех человек до 15, сейчас развивается, устойчиво работает. Руководитель мне недавно писал, что готовит курсы авитологов, пригласил поучаствовать.
— С какими самыми сложными ситуациями у предпринимателей вам приходилось сталкиваться, и как вы их решали?
— Самая сложная ситуация — это когда видишь, что предприниматель утонул в своей финансовой безграмотности. У нас приходила одна компания, но больше, наверное, не на обучение, а на мое личное наставничество. Предприниматель набрал очень много кредитов, взял в лизинг машины, не посчитав вообще себестоимость и не рассчитав, что через какое-то время не сможет справиться со своими долгами. Далее предприниматель не научился правильно подбирать сотрудников, и попал на бухгалтера, которая не вела бухгалтерию на самом деле. Сдавала нулевые отчетности по НДС. То есть главный бухгалтер не говорил своему директору о том, что необходимо платить налоги, и тот спал спокойно. Выплачивал лизинг, на него пока хватало. Но в определенный момент налоговая просто арестовала все счета за неуплату, и компании пришлось закрыться. Это, не то чтобы наш неудачный кейс, а скорее предостережение для других предпринимателей. Я всегда говорю, что предпринимателю нужно обращать внимание на свою финансовую устойчивость, грамотно относился к цифрам компании, все просчитывать и смотреть наперед, не брать просто так лизинги, кредиты.
— Куда движется ваша экосистема? Какие еще новые направления, форматы работы вы хотите попробовать?
— Сейчас, как я уже сказала, трудимся над открытием бизнес-клуба. И еще начали проводить круглые столы, чтобы помогать предпринимателям. Они проводятся бесплатно, по тем вопросам, которые у нас возникают, или нам присылают в соцсетях.
Также я являюсь помощником уполномоченного по защите прав предпринимателей именно в сфере грузоперевозок, членом общественного совета при министерстве промышленности и транспорта, где мы проговариваем вопросы, касающиеся грузоперевозок, выявляем проблематику. И эту проблематику разъясняем нашей целевой аудитории, потому что, как я и говорила, она у нас разная.
На нашем сайте опубликовано много бесплатных инструментов, которыми может пользоваться любой посетитель. Есть много финансовых инструментов: я очень трепетно отношусь к этой сфере. Они нужны, чтобы предприниматель подтягивался, считал себестоимость компании и понимал, к чему он стремится и идет.
— Какие цели вы ставите перед собой на ближайший год?
— Планов очень много. Расти, в том числе в своей экосистеме, развиваться. Как я уже упоминала, мы пишем свою CRM-систему. И у меня в плане, чтобы ею пользовался каждый из перевозчиков. И чтобы наша экосистема помогала всем предпринимателям в транспортной отрасли.
Когда-то я оказалась сама в такой ситуации, когда мне некому было помочь. И вот сейчас с открытой душой мы помогаем всем предпринимателям из транспортной отрасли. И помощь, которую мы оказываем, я хочу расширять и углублять.
Реклама. Рекламодатель: ООО «Бизнес школа логистики», bschl.ru, erid: 2SDnjc2zcUj